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かっぱのバイク日記

ぬいぐるみとBIGBANGとバイクが好き。ジェイドくんともんきちを弄る日々

一年くらい前に買ってたリアサス交換

トゥルットゥ~♪かっぱチャーン

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前置き

 

 

 

やあ。見ての通りかっぱだよ。

今回も懲りずに会話形式でお送りするよ。

 

 

随分久しぶりのブログだね。

 

 

 

お金がない→パーツが買えない→ネタがない

 

 

お前カスタム記事しか書けないのか?

 

 

 

人気のブロガーや説得力のある偉い人ならまだしも、こんな隅っこの不人気車ブログじゃなぁ

 

 

 

需要も供給もないぞ

 

 

せやな。細々とやっていこう。

 

 

それはそうと、なんで金ないの?

 

 

 

それはね……

 

 

borderbreak.com

 

 

2014年頃に引退したBBに復帰してしまったからだよォォォ!!最先端だと思っていたこのイルミナル相撲も今は時代遅れらいい。

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BBはオワコンって言って4年くらい経つけどまだ稼動してたんだね。

 

 

ほんとだね。最初はR25ニキに誘われて始めたんだよね。あれはエアバ前だったから2010年…………2010年!!!!!????

 

 

時の流れを感じる…

 

 

環境の変化に追いつけないけど今度こそ頑張ってACE目指すよ。

 

 

さっさとバイクの話しろ。

 

 

 

 

 

 

 

【本題】リアサスペンション交換 

 

 

 

外野がうるさいからそろそろ本題に入ろう。

 

 

 

去年の7月頃に購入したリアサスを今更交換するよ。

別に純正サスが抜けてるわけではないんだけど、錆が気になるのと情報が少ないので人柱的にも。

 

 

 

そういえば外し方調べても詳しく出なかったのでついでに載せとくよ。ホンダには内緒だよ。

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えーと、クーラント液のタンクをずらす→上のボルトを抜く→下のボルトを抜く。でいいんだね。単純明快だ。

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このときプリロードは最弱にして、後輪のほうに体重をかけとくとスッと抜けるよ。

 

 

 

 

 

 

NSR250R SE リアサス 

 

 

 

購入したのは同じホンダのNSRの純正サス。よくわかんないけどSEだからちょっと良いやつ。年式とかは忘れた。

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事前に調べた数値だとジェイドのサスが270mmNSR300mmなので単純に30mmケツ上げになるんじゃないの(適当)

 

 

 

ちなみに上の内径がジェイドのほうが細かったのでカラー等で対応してくだしあ。バネレートとか詳しいことは知らん。

 

 

あと下は幅が10mmほど厚いのでご家庭にあるサンダーで削ってください。画像忘れてたので下のカラーで比較。大きさは同じだったのでカラーは削らずにジェイドのをそのまま流用。

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組み付け 

 

 

入れる時は外す時と逆の手順で…ってマニュアルには書いてあるけど、入れば一緒なのでかっぱ流では上のボルトを先に通して、下はジャッキと怪力によって捻じ込みます。

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60mmほど板を噛ませてもここまで倒れるかーやべえな

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車高が上がり(スイングアームが下がった)センタースタンドは立たないし、しまえないので外す。

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適当にタンクを留めて完成だ!

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乗り味

 

 

 

かたぁい!!

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プリロードを最強にしてゲタ履かせてなんとかなる角度に。

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倉庫にあったドリンクホルダーに外出用のゲタをセット!

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これないと停められないからね。

 

 

 

びほーあふたー

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あ、あと前回からマイナーチェンジですがフロントフェンダーを純正に、ライトステーを逆さに、マフラーをBEETのバックファイアⅡに変更しました。なかなか珍しいマフラーでしょ。

 

 

 

 

ケツ上がりすぎて乗りづらすぎうんちバイクになってしまった。足つきも踵までベタ付きだったのがつまさきだちスタイル、略してTDSに。

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ばくおん!!|秋田書店

 

 

ちなみにかっぱくん身長は?

 

 

 

181です(憤怒)

 

 

 

 

 

 

 

翌日発見伝

 

 

 

 

翌日走ってるとカンカンとなにかが当たってる音が…

 

 

 

アーーッ!!!

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汚いのはこの際置いといて、チェーンがフレームに当たっとるやんけ!!!困ったのはどうにも対処できない。

とりあえずここの溜まったゴミを排除したところ1.5mmほど隙間ができたが焼け石に水じゃな。

 

 

 

ただこの当たり方、チェーンが死にかけダルダルなせいにも見える。だとすれば新品に交換すればいいんだけど…

 

 

 

これってスプロケの丁数やチェーンのコマ数変えないといけないんだろうか…そこんところがワカンナイ

 

 

 

今度こそ足回りメンテ記事書くぞ。

(半年以上言ってる気ががが)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

次回に続け。

会話式ブログでバックステップの話

シュー…1回くらいですかね…(更新頻度)

 

 

おはこんばんにちわ。かっぱだよ。

今回はジェイドくんとR25ニキの記事を、覚えたての会話形式のブログで書いてみるよ。

以下のブログを参考にさせていただいたよ。

 

georges.hatenablog.jp

 

 

会話形式な以上、くっさ。あーつまんね。とか思っても温かい目で見てください。

 

 

 

あと大変申し訳ないのだが、スマホ閲覧兄貴スマホを横にするかPCで読んで、どうぞ。

というかしてくださいオナシャス!センセンシャル!

 

 

 

なお今回も(淫夢要素は)ないです。じゃあいきますよーイクイク。

 

 

 

 

本日のお品書き 

 

 

R25ニキのバックステップ 

 

 

てことで今日はキミの壊れたバックステップを交換するよ。

 

 

転倒してから約一ヶ月。よく頑張ったと思うよ。

 

 

詳しくは前回の記事を見てね ↓

 

penpenta.hatenablog.com

 

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曲がってる…曲がってない?よく乗ってたね

 

 

乗ろうと思えば(貧乏人の風格)

 

 

ヴォー…オクで中華CNC赤アルマイトのを買ってきたよ!(説明書は)ないです。

 

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シフト側は前と同じだし、特に難しいこともなかったのでパパッとやって、終わりっ!

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割愛してるけど純正ロッドのピロボールが分解できず少し思考停止してたゾ(池沼)

ちなみにポジションは一番後ろの一番上。あたりまえだよなぁ?

 

 

ブレーキ側。なんでかわからんがここを外して付属のピロボールに付け替えるっぽい。純正でも試したけど踏みしろはあまり変わらないので、んにゃぴ…変えておきます。

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ブレーキスイッチのステーは前のバックステップのやつを使い、スプリングはナットで挟み込む形に。

 

 

リアブレーキセンサーの調整がシビアすぎてやめたくなりますよー

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すごい下がってるってはっきりわかんだね。

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R25は以上!閉廷!

 

 

 

 

 

ジェイドくんのバックステップ

 

 

ボクも社外バックステップにしたいですねぇ!

 

 

でもジェイドのバックステップって現状コワース一択ってそれ一番言われてるから。

 

 

 

 

なになに…お客様それぞれの様々なライディングスタイルに合わせるためにステップバーは別売りです………

 

 

デデドン!(絶望)

 

ふざけんな!(声だけ迫真)

 

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こんなもん買えるのは金持ちだけなんだよなぁ(呆れ) じゃけん貧乏人のボクは安物バックステップで我慢しましょうね^~

 

 

またまたヴォー…オクでVFR400R用台湾バックステップを購入。

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ギアのリンク部分がめっちゃ分厚い。取り付けはできるけどちょっとペダルあたんよー

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リンクは純正をそのまま流用することにしたが、例によってピロボール部分が分解できないのでロッドを切った繋げたで完成。

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ブレーキ側。ブレーキはそのまま使えたよ。

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ちょっと待って?スプリング引っ掛けるとこないやん

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ジラーチには強く言えないのでR25と同じくナットで挟み込んで完成。

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R25と違いお前のスプリング調整はガバガバじゃんかよー

 

 

ブレーキマスターがどうやっても付かないのでアルミ板を噛ませることに。ホースやバンジョーの取り回しも変更。f:id:penpenta:20170426160224j:plain

 

 

かなり下がってるってハッキリわかんだね(デジャヴ)

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なんだかまた方↑向↓が定まらなくなったので一旦保留(バリ伝仕様はすぐ飽きた) ハリセパ垂れ垂れ、マーシャル889クリア、フォーク40mm突き出しで安定。メンテもしないとだしね。なんとなくホーンは残しました。

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忘れてたけどちゃんとネジロック中出しOKだし。

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おまけ:R25 リアインナーフェンダー

 

 

送料込みで3,000円ってことで購入してみたよ。

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裏は素地丸見えなので適当にカンノスプレ…で塗装。

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タイヤとのクリアランスはウーン…

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ファッ!?ダメみたいですね…。

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安かったしとりあえずってことで

 

 

inじゃねーの!?

 

 

 

 

 

 

詳しい取り付け方法

 

 

バックステップの取り付けは約1年前にしたため今回カットしまくったので、詳しい取り付け方を知りたい方は昔の記事を読んでねい ↓

 

penpenta.hatenablog.com

 

 

(読み返したけど詳しく書いてないんだよなぁ)

 

 

 

 

 

 

 

閉会の言葉

 

 

一ヶ月分(ネタが)溜まってんぜ~オイ

 

 

後半になるほど語録が減ってるってそれ一番言われてるから。

 

 

飽きたらガムを捨てるように新たな恋を探すんだよなぁ…(意味不明)

 

 

ともかく長文乱文センセンシャル!

 

 

1900文字も茶番にお付き合いいただきありがとナス!

 

 

 

 

 

以上!閉廷!解散

ツーリング行ったらジェイドくん壊れたけどもう1ヶ月前の話だった。

お久しぶりになってました。かっぱです。

実は3月の半ばに400km程度のツーリングを企画しいつものR25ニキと行ってきたわけですが、その時に色々トラブルがあり、そのことも別の記事に下書きはしていたのですが…気がついたら1ヶ月経ってたよ!!もう面倒&機を逃したのでそっちは投稿しませんが要するにこんな感じです。

  1. 夜中に出発したら411号線が真っ暗すぎ&雪がバッチリ残っててR25ニキ転倒。
  2. ジェイドくん恐れていたレギュレータが山の中で死亡。
  3. ジェイドくんの修理代が4万もかかった。

 

以上です。

R25の被害はバックステップ破損、その他左側に傷がついた程度です。工具は持ってきていたのでなんとか走れるようには直し自走でご帰宅。

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ジェイドくんはレギュレータ死亡→山道を2時間半押してコンビニまで運ぶ→任意保険のレッカーでバロン甲府店へ→2日後甲府まで取りに行き自走で帰宅→修理代約4万円なり。定番のレギュレータパンクによりバッテリーが過充電になったらしい。

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飛び込みの修理にも快く対応していただいたレッドバロン甲府店さんありがとうございました。

 

そんなこんなで意気消沈。バイク熱が冷めつつありました(1週間ほどだけど)

その後父の勧めでバリバリ伝説を読み再熱。鈴鹿とヒデヨシのところで泣きました。

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160φヘッドライト、自作750F風ホーン&ウインカー、ハリケーンセパハン、ショート管などすっかり影響を受けまくっていた時、祖父が亡くなりました。危篤と言われてから4日間、ずっと病院に泊まりこみ見守っていたのですが「安定してるし平気かな?」と一度病院から出ようとした時突然息を引き取りました。4日間もよく頑張ったと思います。

 

それが先週までの話。前振りだけで700文字以上も使ってますがそんなこんなです。

今週の土曜日にR25ニキの新しいバックステップが届いているので取り付け、ボクのジェイドくんにもバックステップを取り付けてあげる話を書きたいと思います。

あー忘れてましたがツーリング前にリアタイヤも交換していました。

 

安い&カッコつけ用ピレリ

 

せっかく下書き書いたのでツーリング事件の記事は気が向いたらひっそり投稿しときます。

次の記事は多分すぐになるけどよろしこしこ

マウント位置を求めて

リコール!リコール!!
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来週ツーリング予定なのでR25のリコールを無事完了してきました。次の日に終わるとのことですが、今回も代車はナシ…まぁどうせボクが送るのでいいんですが。

さてジェイドくんもアンコ抜きしてタックロールに張り替えました。乗りやすい。
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お品書き
こっからが本題。しばらくドラレコ代わりなっているRICOHのWG-M1くんですが、ツーリング動画を撮るにあたって新しいマウント位置を開拓したいというワケです。いまさら見えてきたWG-M1の欠点なども…





その1・クランプバー

前の記事で最初に作成したクランプバーをミラーと共締め。
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ドラレコとしては優秀な位置ですが、やっぱりツーリング動画となると単調すぎてつまらないです。バイク周辺機器が見事に映らないためツーリング感が無いのも問題。

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でも逆向きにすると自分が映りMotoGPみたいで、公開するには不向きだけど自分で見るのは楽しい。気分転換にアリかも。


その2・タンデムバー

前の記事でも書いたタンデムバーに装着する。

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横に装着する方法もまた景色が変わって面白いです。しかし画面半分が身体になってしまうことや、右側と左側のどちらかしか映らないのが問題です。右側にいい景色がある時とか、対向車にツーリング団体が来てる時とか、片側しか撮れないのは運ですね。

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真ん中で逆向きに装着するとこれも楽しい!後ろは普段見れないので本人が見るには新鮮で面白いです。また露骨に撮影しているぞ!と後続車に気を遣わせる効果があるとかないとか。


その3・サクションカップマウント

サクションカップってなんぞや、と思うかもしれませんがようは吸盤のやつです。今回こちらを購入しました。

安かった。前回の吹き飛び事件から両面テープは信用していないので吸盤を試してみます。両面テープと違い付け替え自由なのもいいところです。吸盤はしっかりくっついてブレもほとんど無く、マウントとしては良さげですね。

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タンクにつけてみました。ツーリング動画っぽくなりましたが、今度はごちゃごちゃ映りすぎ。あとタンクバッグが乗せられない。ただし風切り音もあまり拾わず、エンジン音がよく聞こえて場所的には気に入ってます。

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パッケージではヘルメットにもつけていたのでやってみました。WG-M1は大きいので少し不恰好ですがなんとか撮れます。ただしメットの右側がとても重い!サクションカップマウントの積載重量が200gでカメラが190gなので正直不安ですね。まぁ今回はリーシュコードを毎回どこかしらに引っ掛けているのでなくしはしませんが。



まとめ

今回マウント位置を考えていて思ったことが「重い」「でかい
これのせいで自由度がかなり下がっています。おまけにマウント方法が三脚の雲台なのでバイクで使える物が少ないのが現状。昨今はgoproの大流行により汎用品やパクリ品もgoproのマウントがほとんどなので…三脚ネジから変換するやつさえ購入すればかなりのマウントの幅が広がりますね!
重いせいでボールジョイントには弱いですが、これはどうしようもない。落ちても平気な代償と割り切りましょう。またブレ補正もかなり優秀なのでなんとかなります。
ネジで固定かつボタンが左右についているので、それなりにスペースがないといけないということ。
画面の90度回転ができない(180度はできる)ため縦向きには向かない。
風切り音めっちゃうるさい。
ということがわかりました。

来週のツーリングに向けて準備しまーす(。σω-。)⋆*ೃ:.✧

おまけ

カフロック!カッコいい!!
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納車とか

お久しぶりですね〜アクションカムの記事以来ですね


まぁいろいろとあって記事が滞ってました。



祝☆納車

ジェイドくんの前に報告。納車しました。
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日産ノートePOWER イエ〜(๑╹ω╹๑ )フルエアロイエ〜(๑╹ω╹๑ )かわいいやろ。速くてビックリだわ。ニスモePOWERにしようと思ったらクソ高かったので諦めてePOWER Xに。


ジェイドくんはどの辺が変わったっけな…


旧車戻しに方向性を決めたのでブラックアウト化を進めています。赤&黒なんてとっぽいんだよなぁ(手のひらクルー


バッテリー

そもそも1週間ほど電車通勤でジェイドくん乗っていなかったのですが、バッテリーが死にました。騙し騙しで2回冬を越しましたがさすがに3回目の冬は持ちませんでした。
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台湾ユアサ買いました。所詮消耗品なので安けりゃいいと割り切ってます。
最初エンジンかからなくなった時、古い車両なのでいろいろ不安に…ヒューズが飛んだ?レギュレータのパンク?セルモーター逝った?単純にバッテリーならいいんだけど…って単純にバッテリーでした。変えたら一発やんけ!ホンマ金あるときに交換するとこ交換しておかないとなぁ…こわい

レバー

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レバーはちょっと奮発してU-KANAYAにしました。スタンダードタイプのブラック×ブラックで大人しく…

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だいぶ長さ違う


バーエンド

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それに伴いアクティブ製FANATICバーエンドにしました。ここはブラックではなくガンメタにしたけど正解だったかな

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カコイイ


スタビライザー

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なんか付けました。コーナリングのフォークの捻じれが云々なんてうせやろ?ただのドレスアップパーツや

ウインカー

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前後ヨーロピアンのスモークにしました。結構明るい。
ヘッドライトどーしよーかな。イエローレンズはマーシャル以外認めたら負けだから…スモークのマルチリフレクターでも買おうかな

マフラー

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まぁ今月もフルエキ2本とサイレンサー3本ほど増えたわけですが、今回装着しているのは……80年代一斉を風靡した伝説の!

モリワキ フォーサイト!!

ちなみにフォーサイトは筒→尻尾付き→コブ付きエミューの3世代ありましたが、今回のはテールパイプ付きなので2世代目です。
いやー憧れでしたよフォーサイト
バリバリ伝説ではグンのCB750Fで劇場版のみ?フォーサイトが装着されてましたね!(原作ではモリワキショート管)
ホットロードも少し前に実写映画化もされ、春山仕様のCBRがまた注目されましたがやっぱりフォーサイトマフラーが決め手だと思っています。
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当時ジェイド250用のモリワキフォーサイトが存在したのかわからないですが、どこかの小さな噂でエミューはあったなんて聞きました。
喉から手が出るほど欲しいが全く見つかるはずもないので今回も流用。MC19用を用意しました。どうせ同じMC14E型エンジンやし付くやろ(ハナホジー


……あれー?つかぬ。いや、つくにはつくんだけど、フランジを限界まで締めてもエキパイにあり得ないほど遊びがある。エンジンかけてもそこからの排気漏れが酷すぎて汚ねえ音…なんでや!
ガスケットは新品だし、エキパイの番号も合ってるのにエンジン側が遊んでる。明らかにエキパイ径が小さい。ってことはワリカラがいるってことなんだけど、MC14E型エンジンでワリカラが必要なんてマフラーは初めてだし調べても情報がなく困った。モリワキに聞いてもわからなかったし。うーむ…適当なワリカラを用意して現物あわせでハマるかなぁ…このマフラーはなんとかして付けたい。

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バックステップ化してるからリアブレーキが当たる。
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事故でダウンチューブが内側に凹んおりクリアランスはギリギリ
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ステーはあり得ないくらいピッタリなのが倉庫にあったので穴だけ加工
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角度が低すぎる気もするけどこれが限界。さすがにカットはしたくない。
排気漏れ問題は解決したらまた書きます。とりあえず液体ガスケットも塗って様子見。

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エンデ管も手に入ったのですがセンタースタンド外さなきゃいけないので迷い中。フォーサイトが無事装着できたらこいつに用はない()


まとめ

まーなんも変わってないですね。次回はホース、ワイヤー類を購入してあるのでその交換をしたいと思います。あとはマスターシリンダー変えたいです。あーチェーンとスプロケもなあブレーキディスクも…終わりがない。
4月から忙しくなるのでやる事やっておきたいですね。

アクションカム・リベンジマッチ2

だいぶ間が開いてしまいましたがその2です。

1はこっち

 

いんでっくす

 

撮ってみた

と、その前に、前回作ったマウントバーが走行中カメラの重さでどんどん傾いてきてしまうことに気がつきました。ので検討しなおすことに。

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こことか?振動と風切り音を拾いづらく、マフラーの音は入ってくれるので結構いい位置ですが

 

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画像的には微妙…ケツが画面の半分を占めています。もう少し右に向けて風景を写すようにすればいいんですかね?

 

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ちなみに現在はこの位置に落ち着いています。角度をハンドルにあわせ、増し締めでなんとか。マウントが高くポールジョイントなため、この位置だと若干振動を拾いやすくなってしまうのですが、さすがはクラス最高峰の手振れ補正。意外となんとかなります。今後の課題は風切り音対策です…。

 

 

なにはともあれ撮ってきました。動画はup面倒なのでgomのキャプでスミマセン…一応スクリーンサイズでトリミングしました。
動画、静止画共に全部で4種類の画角が設定できます。また今回ホワイトバランスは全てオート設定です。
 
  • 静止画【wide】f:id:penpenta:20170208193244j:plain
  •  静止画【narrow】f:id:penpenta:20170208193521j:plain
  • 静止画【mid.】f:id:penpenta:20170208193726j:plain
  • 静止画【water】

    f:id:penpenta:20170208194115j:plain

 

  • 動画キャプ【wide】f:id:penpenta:20170208211415j:plain
  • 動画キャプ【narrow】

    f:id:penpenta:20170208211535j:plain

  • 動画キャプ【mid.】

    f:id:penpenta:20170208211625j:plain

  • 動画キャプ【water】f:id:penpenta:20170208211719j:plain
 


  • 静止画比較f:id:penpenta:20170208205108p:plain
  •  動画比較

    f:id:penpenta:20170208212947p:plain

 
 
面白いですね。全く同じ位置で撮っているのですが、モードを変えるとこんなにも画角が違ってきます!narrowは意外と普通?wideは広角なのが目立ちますね。mid.は結構サイドまで写りますがwideに比べ歪みは少ないように見えます。waterは名前の通り水中撮影の時に使うんでしょうか?
 
そんな感じですが、これは普段はどのモードを使うのがいいでしょ?
 

M1とM2の違い

去年の3月ごろにWG-M1の新モデルとして登場したM2ですが、旧モデルのM1とはどう違うのか?
 
  • 4Kで撮れる
今流行りの4K映像ってやつですね。私は4Kを再生できるメディアを持ってないので意味がないのですが…まぁ今後4K対応は増えていくと思うので使う人は使う。
  • 軽い!小さい!
M1に比べコンパクトになりました。デメリットであった本体重量(電池等含む)が約190gから約136gになってます。
  • 超広角204°!
広角スギィ!レンズがもはや飛び出てるレベル。この広角レンズがM2の持ち味なので他アクションカムにはない面白い画が撮れると思います。
 
 
細かいところを挙げるともっとあるらしいのですが、私は持っていないので大体こんなところでしょうか。
しかしM1に比べ悪くなってしまったところもあるようです。
  • 充電の持ちが減った
4K撮影時はもちろん、全体的にバッテリーの持ちが短くなっているようです。
  • 自慢のレンズがデカすぎる
本末転倒というかなんというか…自慢の超広角のためのレンズプロテクターが大きすぎるせいですぐに傷が入るらしい。いくら耐衝撃でもレンズプロテクターに傷が入っちゃおしまいだあ
  • 最大の特徴のゴツさがなくなった
これは人によるかも知れませんが、スマート&コンパクトになった反面あの個性的なG-SHOCKルックスは失われてしまいました。ボクのようにデザインに惹かれて購入した人にとっては残念なバージョンアップです。
 
 
結論
4Kで撮る理由もなく、あのゴツゴツしたデザインが好きで、なおかつ新品でも値段が安かった理由からボクはWG-M1を選びました。
 

良いところ

多少の贔屓と主観が入ってますが、わかりやすく箇条書きにします。
 
  • ハウジングなしでの耐水耐衝撃。余計な手間が省けますし心配がいらない(と言って良いのか)
  • 見た目のデザイン!これに尽きる。このアウトドア感は他にはないところですね。
  • とにかくコスパ型落ちになってしまいますがアクションカム導入には十分の機能で、マウントも結構対応できる。これ一つ購入すればすぐアクションカム生活!
  • 映像がすんげえビビット。メリットかデメリットか人によりますが、かなり鮮やかな映像になります。
  • スマホとリンク!スマホWi-Fi接続することで動画や写真がスマホに送れる!あとスマホをリモコンにして遠隔操作することもできます!こりゃスマートコントローラーの出番やで…
  • 撮影モードで遊べる。綺麗な動画が取れればカメラとしての役目はしっかり果たしていると思いますが、WG-M1ではループ動画やスローモーション動画、特にタイムラプス動画が楽しい!たまには趣向を変えていつもとは違った動画を撮って楽しめる!
 
 

惜しいところ

使ったからわかる残念なところ。良いところもあれば悪いところもある…参考にしてください。
 
  • でかい&重い。他社のアクションカムと比べるとやはり大きいし重いです。こうなると取り付ける場所や物にも制限が出てきますし、落とすリスクも高いと思います。実際スクリーンが当たったり重さで傾いたり。
  • 写真も動画も少し広角になる。特に写真だとが端が歪んでるのがわかりやすく、気になる人もいるかもしれません。
  • 実はマウントが少ない。メーカーの出している純正マウントは種類があまりなく、しかもポールジョイントなので振動を拾いやすいのが難点。汎用で見てもバイクに使えるマウントは実はあまりありません。元々カメラのマウントが使えるということから種類はあるのですが…
  • 天面の操作画面のドットが粗い。操作だけならいいのですが、静止画を撮影するときもこの画面を見るのであまり良いとは言えません。
  • microSDの上限が32G。64Gが入らないので32Gが最高です。ロンツーでは足りなくなるかも。
  • 肝心のWi-Fiが使えない。スマホとの接続がクソ重い。しかもスマホがスリープになると接続が切れてしまいます。ここまでなら許せたのですが、接続が切れるとなぜか撮影を中止して撮影していた動画も保存せずに破棄するという謎仕様らしい。せっかくのソフトウェアですが使わないほうがいいという結果に…。
  • 防水機能がゴミ?購入前にたくさん目にしたのが「水に入れた瞬間壊れた」というレビューでした。こればっかしはもっと使っていかないとわかりませんが…一応不安要素ということで。
 
 

まとめ

なんだかデメリットばかりあげていてWG-M1が悪いように見えてしまいますが、WG-M1の特性を理解しそれに合った使い方をすれば全く問題はありません。実は購入前に新型のM2の中古が15,000円で売っていたのですが、上記の事情でなんやかんやM1を選びました。新品欲しかったし。
ウィンタースポーツにも海にも縁のない私ですが、とにかく今価格がとっても安くなっているので、アクションカムにチャレンジしたい人は是非おすすめです!以上!

アクションカム・リベンジマッチ


刻は遡って2016年7月16日、初のアクションカム購入

 
 結果名古屋新潟ツーリングにて撮影に成功。
8月24日にR25ニキと行った日光ツーリングにて、粘着テープマウントが熱で剥離。どこかのバイパスで吹き飛んで行きました。サヨナラ!
安物だったせいか画質もあまり良くなく、風切り音も凄かったのでアクションカムへの興味はあっという間に冷めたのであった。 

 
 
 
そして現在
 
今更買いました!じゃじゃん!
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リコーのWG-M1です!
RICOH 防水アクションカメラ  WG-M1 オレンジ  WG-M1 OR 08286

RICOH 防水アクションカメラ WG-M1 オレンジ WG-M1 OR 08286

 

新型のWG-M2が発売されたので型落ちですが、そのおかげで今かなりお買い得になっています!
このM1とM2の違いは次の記事で書きますね
 
 
いんでっくす
 

基本スペック

長くなるので最低限のことだけ書きます。もっと専門的な詳しい情報は公式で→仕様 / WG-M1 / デジタルカメラ / 製品 | RICOH IMAGING
 
  • 完全防水 水深10m
  • 耐落下衝撃 2m
  • 耐寒温度 -10℃
  • 重量:約190g
  • フルHD
  • 素数:約1400万画素
  • 撮影モード:静止画、動画、タイムラプス動画、エンドレス録画、スローモーション動画、動体検知録画など
  • 焦点距離:3mm
  • F値:F2.8
  • 静止画ファイル形式:JPEG
  • 液晶画面サイズ:1.5インチ
  • 単焦点レンズ
  • Wi-Fi:あり
  • 手ブレ補正:あり
  • 記憶メディア:microSD
 

デザイン

やはりこの製品の一番の売りは「タフネスさ」でしょう。一目見ればわかりますがこのG-SHOCKのような無骨なデザイン!男の子の心をくすぐります。
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ちなみにWG-M1のカラーラインナップはオレンジブラックの2色展開です。今回ボクはブラック!アールエ゛ッ‼︎を選びました。
 
なんでブラックか?
まず理由の一つにオレンジがイメージカラーなのか持っている人が多い、というのがあります。アイデンティティーを持ちたがりのボクにとってはNG
ブラックを新品で購入しました。
 
あとなんだか元々味方じゃなかったのにあとから仲間に加わったタイプのブラック的ポジション感が好きなのです(意味不明)
仮面ライダーでいうと映画の555のオーガですね。
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劇場版 仮面ライダー555 パラダイスロストより
戦隊モノでいうとガオレンジャーのガオシルバーですね。
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百獣戦隊ガオレンジャーより

 

まぁとにかく、このゴツゴツしたフォルムは好き嫌いを分けると思います。goproのsessionとは真逆ですね

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目立たない。ほんとはカブトドライバーとかと並べようと思ったんだけど屋根裏まで行くのはめんどい。 


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グローブしてても押しやすい大きいボタン

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裏蓋開けるとバッテリーやらケーブル挿すとことか。レンズはかなり魚眼に見えるがこれはただのレンズカバー。その横にマイク?
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マウント方法はなんとカメラの三脚とかで使うネジのやつ。液晶は天面。
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大きさはケントと同じくらい。

付属品

  • カメラ本体
  • 普段用レンズカバー
  • 水中用レンズカバー
  • 充電器
  • microUSBコード
  • バッテリー
  • 両面テープタイプのマウント
  • カラビナキーホルダー
  • 説明書とか保証書とか説明書のディスクとか
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マウントは両面テープのタイプが一つ付属しています。あといやらしく純正マウント紹介の広告が一枚入ってます。

基本操作

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これくらい。画像使い回しマン。説明書が説明不足過ぎる。最近はPDFとかでダウンロードする説明書が多いけど紙の方が嬉しいんだよなぁ。

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充電ちう。コードはいたって普通のmicroUSBです。USBポートにも挿せるのでバイクでも充電できますが、この裏蓋を開けているときは一切バッテリー剥き出しで水が入ったら即死なのでオススメは出来ないですね。


バイクへのマウントは?

三脚とかのネジで留めるので汎用性は高いかと思います。とはいえ静止画はカメラ持ってればカメラで撮るし、アクションカムの役目である動画なら結局別のマウントを購入するので本当に汎用性がバツグンかと言われればそれまでですが…
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ハンドルクランプのカメラマウントを購入しました。両面テープはもう信用しませんからね!あと気になるのはマグネットタイプのマウントくらいでしょうか。

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とりあえずつけてみましたが、高さが低くメーターにモロ被りです。これでは延々とスピードメーターの針の動きとオドメーターの増加を垂れ流すマニアックな動画になってしまう!!

コンドルに戻しました。ツーリングも行きたいし、やっぱりハンドルロックも出来ずタンクにも当たるのであまり快適ではありませんでしたし。突然バーハンに戻ると「こんなにアップだったっけ!?」と驚きました。全然アップハンじゃないのにゾッキーになった気分でしたよ…

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L字ステーがミラーと共締めできることを確認したのでちゃちゃっとマルチクランプバーを作成。セパハンの時に作った自転車のハンドル製です。

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あいおっけ。意外とスペースあるからスマホホルダーとかもこっちに付けられそう。


次回マウントの改善と使ってみた記事を書きます。microSDカードを買ってきたのでちょっと撮ってみたりしますよー╭( ・ㅂ・)و ̑̑ グッ !